哈尔滨路面维修

哈尔滨沥青混凝土局部加热修补

利用红外线技术加热路面，使用热补板（使用液化气燃烧产生红外线）将坑槽及周围路面加热来软化沥青混合料，从而改善两者之间的结合，然后由人工耙松，加入还原剂（乳化沥青），添加新的沥青混合料，人工平整后，使用小型压实设备压实。

红外线小型加热设备（热补板）主要由液化气罐(居民生活用液化气罐)、液化气管道、开关、风门、红外线发生器、点火枪组成，使用方法简单，易学易用。

红外线加热技术主要是燃烧液化气通过红外线发生器产生红外线幅射热源.对沥青路面加热。红外线幅射是一种穿透力很强的热源，在很短的时间内(即几分钟内)将沥青路面加热到路面深层，深度可达3-4 cm。

国外进口设备,主要以日本JSD公司生产的养护王和美国楷模公司生产的热补板为主，国内有一些单位生产，但均未形成批量，也尚未得到市场的认可。

哈尔滨沥青混凝土喷补法

喷射式补坑机：喷射式沥青路面修补技术是一种高效、快速修补路面坑塘的养护技术，适用于小面积的坑洞和大裂缝的处理。喷射法沥青路面修补技术是新的一种高效快速修补路面坑塘的公路养护技术，利用高压喷射方式，将已加热的乳化沥青经过喷管与输送带送来的骨料相混合，通过控制喷管上的乳液、骨料和压缩空气三个操作开关，将混合料均匀地喷射到路面坑塘中，达到密实粘结的效果，无需碾压，立即开放交通，具有高效率、低成本、经久耐用的特点。

为了提高抗滑性能薄层修复结构的使用耐久性，对黏结材料有较高的技术要求，常采用聚氨酯、甲基丙烯酸树脂、环氧树脂等高分子聚合物黏结材料。根据使用特点，可分为水性、油性、单组份或双组份。本次研究和应用采用双组份环氧树脂黏结材料，其具有如下结构特点［8－10］:

1)双组份环氧树脂结构中包含羟基和醚键等官能团。由于这些化学基团的存在，其与表面活性高的极性材料(沥青混合料、水泥混凝土)界面接触会产生电磁力，使环氧树脂表现出较高的内聚力和黏附力。

2)结构中存在苯环与醚链等，使其固化反应后构造更为致密，具有较好的耐酸、碱、盐等多种化学物质腐蚀能力。

3)由于其分子结构中同时存在刚性苯环和柔性羟基结构，使环氧树脂薄层具有较好的力学性能。