哈尔滨沥青混凝土随著经济水平的提高,我国城市混凝土建筑的密度不断增加;伴随着城市“热岛效应”的出现,为解决这一问题,不少建材企业相继研发了各种新型环保材料,目前市场上常用的有彩色沥青路面,彩色透水性混凝土;两者之间又有何区别?
渗透性混凝土
透水砼,也叫透水地坪,主要是由骨料、水泥、助剂(固化剂、颜料等)以及水按一定比例混合制成的一种多孔轻质混凝土。本发明不含细骨料,多采用单粒级或不连续粒级的粗骨料作为骨架,由粗骨料表面包覆的薄层水泥浆相互粘合而形成蜂窝状结构,故具有透气、透水、重量轻的特点,是一种新型的多孔轻质地面铺装材料,具有保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应等作用。
透水性混凝土主要用于地面领域,如市政、园林、公园、人行道、体育馆、停车场、小区、商业广场、文化设施等。
透气混凝土的特性:
增加城市可渗透透气面积,增强地表与空气交换热量和水分,调节城市气候,降低地表温度。
能减轻雨季道路排水系统的负荷,并明显减少暴雨对城市水体的污染;
充分利用雨雪降水量,增加地表相对湿度,补充日益耗竭的城区地下水资源,起到透水性作用。改善城市地表植物、土壤微生物的生存条件,调节城市生态平衡;
冬天,防止路面积水,夜间路面反光,不会在路面上形成黑冰(由霜雾形成的一层看不见的薄冰,非常危险),提高了车辆、行人的通行舒适性和安全性。
城市污染物粉尘可在大量空间中吸附,降低了扬尘污染。
根据环境和功能的需要,可设计成图案、颜色,与周围环境充分融合。
有色沥青路面
彩质沥青路面主要是将彩质沥青与各种色料、石料、添加剂等在特定的温度下混合搅拌,制成各种色料的沥青混合料,也可以直接用沥青进行改性;彩质沥青路面具有抗老化、抗车辙等特点;彩质沥青混凝土路面再经摊铺碾压,形成具有一定强度和路用性能的彩质沥青混凝土路面。又称彩色沥青路面。
彩绘的沥青路面主要用于行车道、公共汽车专用车道、交叉路口、高速公路服务区等重载交通。
有色沥青路面的优点:
具有色彩鲜明、持久、不退色、维护方便等特点,还可改善普通沥青路面的灰暗沉闷感,可与周围建筑物、景观相互搭配、协调。
高温稳定性好,耐水损性和耐久性都很好,不会发生变形、沥青膜剥落等现象,与基层结合牢固。
具有较强的吸声功能,不仅可以减少汽车轮胎在路面高速滚动时产生的噪声,而且还可以吸收来自外部的其它噪声,
具有良好的弹性和柔韧性,适于老人和儿童散步,并且彩色沥青路面轻质的油挥发性极低,大大减少了对环境的污染。
有色沥青路面不利因素:
选择浅色石子作骨料,浅色石子不易找到,若颜色过深会影响路面的整体效果。
材料都很贵,路面也很贵,比一般的黑沥青路面贵好几倍。
沥青搅拌的颜色很难控制,一旦控制不好,就容易产生色差。
彩色路面需要更多的清洁和冲洗,以体现美观。
色透性混凝土和色透性沥青路面性能的比较
物料名称
整个铺装结构和稳定性。
颜色多变
塑性变形
模式实现。
规范。
有色渗透混凝土
好的。
整型,连续铺设,结构稳定。
色泽好,可按要求制作。
好吧。
简单。
底层8CM+4C M面层。
有色沥青路面
总体。
高度稳定。
颜色单一。
不好。
困难。
底层8CM+4C M面层。
彩绘沥青路面与彩绘透水性混凝土之间的区别:所用材料、施工方法及加固后的材料性质不同。
我们所说的彩色沥青路面,是指脱色的沥青与各种色料、色料、添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌,然后配制成各种颜色的沥青混合料,然后通过摊铺、碾压,形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
色彩铺面工程
改性彩色沥青路面:采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、同色石料、特种添加剂等,经热拌、摊铺、碾压而成。颜色鲜亮不褪色,铺面耐用。
高弹彩色沥青广(操)场:采用特制改性高弹彩色沥青胶结料、矿物油、特种添加剂、特制矿物油级配,经专业设备热拌、摊铺、压实。它的高弹性来自于工程的整体结构,而非工程的表面,它是一种在广泛(运动)场地上更新的产品。
反射式彩色沥青路面:在反射式沥青路面施工中,采用专用设备将反射式材料添加到反射式沥青路面。铺砌的路面在灯光的照射下,呈现出不同的色彩,既便于夜间行走,又是一道独特的夜景。
有色沥青原料
改性彩色沥青胶结料。可供用户选择的各种标号胶结材料,也可根据用户要求标号生产胶结材料。通过特殊设备运输,直接与用户搅拌站对接进给。
是矿物油,根据用户所购石料情况,通过试验确定矿物油的用量,可根据用户要求提供矿物油。
热拌彩色沥青混合料:生产基地可直接供应,距离较近的地区也可采用。
柏油设备制造
各种储油量、产量的导热油快速热节能沥青库,灌水。
各种储备、产量的直热式快热节能沥青库、灌水。
彩色沥青装置;沥青改性、沥青乳化装置;冷热沥青撒布箱。
有色沥青混凝土路面的主要特性
具有良好的路用性能,在不同温度和外部环境的作用下,其高温稳定性、耐水损性和耐久性都很好,而且不会产生变形,不会出现沥青膜脱落等现象,与基层结合良好。
具有耐久、不褪色、耐77℃高温和-23℃低温的特点,便于维修保养。
具有很强的吸音能力,汽车轮胎在路面上高速滚动时,不会因为压缩空气而产生很大的噪音,同时还能吸收外界的噪音。
具有良好的弹性和柔软性,“脚感”好,最适合老年人散步,而且冬季还能防滑,加上色彩主要来源于石头本身的颜色,不会对周围环境造成太大的伤害。
有色沥青和黑色沥青的差异。
彩色型沥青路面主要是指沥青混凝土路面上添加了石油(浅色沥青)和在混合料中添加了石油,而彩色型沥青所用的是浅色(或无色)胶结料,是目前广泛使用的一种胶结料,它是用现代石油化工产品,例如,将石油、聚合物、树脂等配制成与普通沥青性能相当的胶结料,再加以某种颜色,使之具有一定的色彩。可根据需要添加不同颜色,达到所需的配色及使用功能。其中以道路沥青为主,黑色沥青是原油加工过程中的产物,在常温下呈黑色或黑褐色,具有粘性的液态、半固态或固态,由于沥青中所含的沥青质是黑色无定型物质,含量为2%-15%,因此呈现黑色。
颜色的选择。
淮南市政府建议,山南新区的一条山南大街的彩色沥青路面的外观拟采用铁红,具体由试验确定,以研究色彩在与周围环境中协同调度,发挥交通诱导功能。制定了铁红色方案,报市政府和指挥部审定。选用铁红颜色的原因有以下几个方面:
彩色沥青路面的颜色是其区别于普通沥青路面的最主要特征,因此,在评价彩色沥青路面的外观时,应注意色彩的纯度、均匀性和与周围环境的协调性。
作为非机动车道上的彩色沥青,主要起到诱导交通的作用,提高道路的可辨识性,使人们能迅速发现,正确识别后进行准确驾驶,从而达到安全行车的目的。颜色的基本功能是红色给人以强烈的感官刺激,使人的注意力集中,从而使人习以为常地进行预警或报警。
色度主要有有机色度和有机色度两种,有机色度虽然贵,但耐用性差。低价格、耐光照、耐老化能力强,不易褪色。其中铁红属黄花菜属黄花菜,使用性能好,价格适中,用途最广。
彩油配合比设计。
针对彩色沥青配合比设计问题,目前尚无一套专门的规范标准对其进行规范统一,设计单位多参照黑色沥青技术指标要求,以配合比为依据