哈尔滨道惟建设工程有限公司

诚信、创新永恒;品质、人品同在

139-4566-6068

专业团队为您排忧解难
哈尔滨沥青混凝土
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 行业新闻

摊铺机和熨烫板的预热、保温工作

2021-06-15 17:28:16

 哈尔滨沥青混凝土桥上沥青混凝土施工工艺方案。

  一、建筑技术。

  铺面前的整理工作。

  铺筑前要检查水泥混凝土桥面,桥面应平整、粗糙、干燥、整洁,无尘土、杂物、油污等,桥面横坡要符合要求,不能有破损、坑洼,并对尖锐的突起、坑洼进行修整。在桥面铺装沥青混凝土时,桥面板与桥面板很好地结合,采用了人工清理浮石和吹尘的方法(我对微信公号:市政路桥宝典)。

  测量放样量。

  横坡控点高度。报监理工程师检查,合格后方可施工。

  三、铺装防水层。

  桥面防水层采用涂有聚合物沥青的(桥面专用)防水涂料。

  桥面的防水层必须完全覆盖在桥面上,涂料必须混合均匀。

  铺装防水层成行后立即铺装保护层,在铺装保护层前严禁一切交通包括行人。

  还可以加入粘液层。

  铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青,洒布粘层沥青是一种沥青薄层,可使新铺的沥青面层与下层表面粘结良好。粘合。

  在0.5 L/m2的喷雾量下,使用机动沥青撒布机进行粘层喷洒。洒布要均匀,不能过多,不能漏洒。铺地温度不得低于10℃。喷粘后,严禁运料车外车辆及行人通行。

  粘层胶乳化沥青洒布后,应待破乳、干湿两用,紧跟铺筑沥青层,确保粘层胶不被污染。

  铺装沥青面层。

  运输热拌和料时,要注意保温、防晒、防污,运至现场的温度要符合设计要求。运输车辆每次使用前后都必须清扫干净,并在车厢板上涂上一薄层防止沥青粘合的隔离剂或防粘剂,但不能有残渣堆积在车箱底部。在将混合料车从拌和机上卸载时,应多次移动车辆位置,并平衡装载,以减少混合料离析现象。运输混合料的车辆在运输过程中要用覆盖苫布保温、防雨、防污。

  桥面沥青砼浇筑中,采用双钢丝基准控制标高与标高平整度。为了使摊铺机在摊铺前不受任何干扰,首先要用砂浆或沥青混合料填平伸缩缝位置,以保证桥面铺装层的厚度和平整度。在碾压桥面沥青面层时,宜采用轻型压路机碾压,不应采用可能损坏桥梁的大型或重型振动压路机。

  装货车辆进入摊铺现场时,轮胎上不得沾染泥土等可能污染路面的脏物,为防止轮胎沾上泥土等污染物,本次施工将在离前场100m处停泊一辆装满水的水车,以便清理可能产生的污染物,并在装货车辆上安装两台快速风干机,使装货车辆轮胎风干,确保装货车辆进入摊铺现场时轮胎表面清洁、干燥。在摊铺地点,沥青混合料凭运料单接收,若不符合施工温度要求,或已结团、被雨淋过的不能铺筑。

  摊铺:

  沥青混合料的热拌摊铺主要采用机械摊铺。沥青混合料摊铺过程中的温度检测,其温度控制见下表:

  沥青混合料的摊铺和碾压温度。

  建造过程。

  AC-16

  送至现场的温度不低于。

  150℃。

  混合物的摊铺温度不低于。

  常规施工。

  160℃。

  冷冻建筑。

  140℃。

  混合料的起始碾压内部温度不低于。

  常规施工。

  150℃。

  低温热建设

  135℃。

  压榨结束时表面温度不低于。

  钢车轮压路机

  80℃。

  开放式运输表面温度不高于。

  50℃。

  摊铺过程:

  平板热烫板;

  当摊铺机就位并进行调整后,在施工前或暂时停止施工后重新施工时,应做好摊铺机和熨烫板的预热、保温工作。加热熨板的目的是为了减少熨板及其附件与沥青混合料之间的温差。熨平预热温度应接近沥青混合料温度,熨平温度较低时,烫后的沥青混合料与未加热的熨平底面接触时,会粘附在板底上,当摊铺机向前走时,将熨平底板上的沥青混合料拉裂摊铺层表面,产生沟槽和裂纹,影响熨平质量,要求熨平底板温度不低于80℃。熨平温度过高也会影响熨平铺层的质量。高温不仅会使平板本身变形,加速磨损,还会使摊铺层表面沥青老化、拉沟,影响结构层的平整度和强度。

  供料机的运行。

  铺料机构包括两个侧面的刮板加料器和螺旋加料器。

  刮板式输送机的运行速度和启闭高度共同影响着到摊铺室的供料量。一般情况下,刮板输送机的运行速度在确定后一般不会移动,供料量主要由闸门启闭高度来控制。当摊铺速度一定时,若闸门开启高度过高,使螺旋摊铺室内混合料积料过多,将导致螺旋摊铺机超载,加速叶片磨损。若门框打开过小,又会使摊铺室内混入的材料减少,中部呈凹陷状,对熨平板的阻力减小,破坏熨平板的受力平衡,造成熨平板下沉,使摊铺厚度减少。启闭高度保证摊铺机室内混合料堆高度与螺旋摊铺机轴心线平齐或稍高,使螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片正好可见。建筑工程由专人专责管理。

  哈尔滨沥青混凝土自卸汽车的卸载。

  首台自卸车慢慢后退到摊铺机前,轻触摊铺机内的斗体慢慢卸料,直到摊铺机的斗体满料时停止。分料机将混合料沿受料面向后送至分料室,然后按预定速度开始摊铺混合料。

  当摊铺机开始工作时,在摊铺机的一侧推动卸料车前进,卸料车继续向摊铺受料斗卸料。一次卸完一台摊铺机后立即离开摊铺机,同时一次卸完一台摊铺机后又返回摊铺机,重复上述操作。

  松铺系数和铺装速度。

  采用经验的沥青混合料松铺系数1.2。摊铺沥青混合料时,摊铺机速度的变化会使压路板上下浮动,引起摊铺厚度的变化,从而影响路面的平整度。沥青混合料在摊铺机的压平作用下,受到一定的重力加压力,使沥青混合料的密度增大。随着摊铺机行走速度的提高,混合料承受压力的时间缩短,压实密度降低,达到平衡要求的阻力增大,平整度下降,摊铺厚度减小。因此摊铺机应保持恒速行驶,避免中途停车,以保证摊铺质量。采用改性沥青混合料,摊铺速度控制在1~3m/h。

  沥青路面压实成型。

  沥青混合料压实度是沥青路面结构质量的重要保证,也是沥青面层施工的最后一道重要工序,通过压实,使矿料颗粒相互嵌挤,用沥青粘合,使结构层达到设计要求的密实度、强度和水稳定性(请关注微信号:市政路桥宝典)。我标沥青路面压实采用25 T钢卷筒压路机,各碾压环节的压路机应保持匀速,不能随意停顿,碾压段严禁掉头。在压路机难以碾压的地方,采用振动夯板作为补充碾压的方法。

  初始压力:初始压力应在摊铺机紧随其后进行碾压,并保持较短的初压区长度,以便尽可能快地压实表面,减少热损失。压路机由路旁向中心,相邻的压路机的压路机皮带应重叠1/2-1/3轮宽,每轮压1~2次即可。压缩机的速度是每小时2~3k m。

  复数压力:复数压力应紧跟在初始压力之后,并且不能随意中断。压路机由路心碾压至1/3-1/2轮宽的路心,相邻的压路机压路机压出的路心宽度可达1/3左右。滚轮的转速宜在3~5km/h,滚轮压到表面上没有明显的痕迹。

  终压式:终压式应在复压之后进行,碾压不能少于2次,直至没有明显的轨迹为止。滚筒的速度是4~6k m/h。如果复压后没有明显的痕迹,则可以免除终压。

  整修路面。

  待沥青混凝土路面碾压成型后,还没有完全冷却,车辆不得上路。开放道路交通时,应特别注意保持路面整洁,不得倾倒或堆放砂石、石子、土方等杂物,以保证路面清洁美观,并尽量减少污染。当钻芯受压测试时,应尽量在钻芯两侧钻进,并及时填满钻芯孔。

  施工期间的质量管理和验收。

  沥青面层施工须经主管当局批准方可进行。

  在施工期间,由专门的质量检验机构对施工质量进行检验和检验。

  施工人员在施工期间对施工质量进行自我检查。如有异常,立即报告或补充试验检查。

  安全保障措施。

  建立完善的沟通制度,发现问题及时报告。

  雨季来临前,要及时清理沟渠,确保排水畅通。

  凡进入现场的人员,都必须遵守。


标签

近期浏览:

以市场为导向,以竞争为动力

向质量要信誉,向管理要效益

请别客气,与我们联系

公司地址:黑龙江省哈尔滨市呼兰区呼兰大道568号

联系人:曹经理

139-4566-6068

哈尔滨公路工程

扫一扫 关注我

哈尔滨桥梁工程

扫二维码 

添加客服微信

Copyright © 哈尔滨道惟建设工程有限公司主要从事于哈尔滨沥青混凝土,哈尔滨桥梁工程,哈尔滨公路工程, 欢迎来电咨询! 服务支持:巨耀网络
黑ICP备2021002954号-1